BMW Série 6 Coupé.

La perfection n’est pas une illusion. C’est un fait.

La nouvelle BMW Série 6 Coupé offre des qualités uniques sur le marché. Elle combine les spécificités d’un coupé séduisant et d’une voiture de sport au caractère bien trempé. Ces attributs se reflètent dans son design, caractérisé par des lignes fluides, des proportions typiques d’une voiture de sport et des surfaces aux modelés expressifs. L’habitacle luxueux et généreux reprend l’orientation vers le conducteur typiquement BMW.

Un coupé BMW à l’esthétique marquante et au confort exceptionnel.

Le coupé BMW Série 6 affiche quelque 7 cm de plus par rapport à l’ancienne version. L’élégance et la sportivité sont également mises en valeur par le long capot moteur, la nervure marquée et la ligne de pavillon légèrement fuyante vers l’arrière, dans le plus pur style coupé.

L’intérieur de la nouvelle BMW Série 6 Coupé se signale par une atmosphère luxueuse et une orientation vers le conducteur manifeste. En effet, les unités de commande dédiées au système audio et à la climatisation ainsi que l’écran plat de contrôle occupant une position entièrement dégagée sont légèrement inclinés vers le conducteur.

L’atmosphère exclusive est soulignée par des matériaux haut de gamme. Les sièges en cuir intégrant un système de ceinture confortable font partie de la dotation de série, le programme d’options inclut entre autres les sièges Confort, les sièges avant actifs en cuir Nappa Exclusive, les doubles coutures rabattues ou encore les applications en céramique pour les éléments de commande.

Sonorité parfaite, design fascinant : dès que le système audio Bang & Olufsen High End Surround Sound (option) est activé, le haut-parleur central avec lentille acoustique et diffuseur de médiums surgit du tableau de bord.

En plus d’offrir un espace généreux au conducteur et au passager, le coupé BMW Série 6 procure également un confort amélioré aux places arrière. En outre, la nouvelle BMW Série 6 Coupé dispose d’un coffre à bagages de 460 litres permettant de transporter jusqu’à trois sacs de golf.

Une diversité inédite en matière d’innovations.

Le nouveau coupé BMW Série 6 est de loin la voiture la plus innovante de sa catégorie. Elle regorge de bijoux technologiques allant des projecteurs Full LED (option) à une gamme unique de systèmes de gestion du train roulant, en passant par le système audio High End Surround Sound Bang & Olufsen (option), l’affichage tête haute HUD BMW nouvelle génération (option) et de nouvelles aides à la conduite et fonctions d’info-divertissement BMW ConnectedDrive.

BMW 640i Coupé et BMW 650i Coupé.

Le nouveau coupé BMW est proposée avec deux modèles essence, un moteur V8 (BMW 650i Coupé) et un six cylindres en ligne (BMW 640i Coupé). Les deux motorisations bénéficient de la technologie BMW TwinPower Turbo et de l’injection directe d’essence et sont dotées de série d’une boîte de vitesses automatique Sport 8 rapports.

BMW 640i Coupé: six cylindres en ligne, technologie BMW Twin-Power Turbo avec turbocompresseur Twin Scroll, injection directe et Valvetronic, 3,0 litres, 320 ch/235 kW, 450 Nm, 0–100 km/h : 5,4 s, consommation en cycle EU : 7,7 l/100 km, émissions de CO2 : 179 g/km.

BMW 650i Coupé: V8, technologie BMW TwinPower Turbo avec deux turbocompresseurs, injection directe et double VANOS, 4,4 litres, 408 ch/300 kW, 600 Nm, 0–100 km/h : 4,9 s, consommation en cycle EU : 10,4 l/100 km, émissions de CO2 : 243 g/km.

avec ses lignes fluides et ses proportions éloquentes, la nouvelle BMW Série 6 Coupé affiche un tempérament dynamique et exclusif.

Les innovations de la nouvelle BMW Série 6 Coupé.

Projecteurs Full LED: (option) la nouvelle BMW Série 6 Coupé peut se doter de projecteurs Full LED avec fonction directionnelle. Les feux de croisement et de route sont produits par des LED logées dans les anneaux lumineux des projecteurs gauche et droit. Leur intensité proche de la lumière du jour garantit un éclairage clair et harmonieux. La technologie à LED est également employée pour l’éclairage diurne, les bandes lumineuses, les clignotants, l’éclairage d’intersection et les projecteurs antibrouillard.

Système audio High End Surround Sound Bang & Olufsen (option): spécialement conçu pour la nouvelle BMW Série 6 Coupé, le système audio High End Surround Sound Bang & Olufsen assure un plaisir musical intense en voiture. Ce système développé en collaboration avec Bang & Olufsen inclut un amplificateur actif 16 canaux de 1’200 W avec 16 haut-parleurs, dont un hautparleur central escamotable dans le tableau de bord (option) intégrant un diffuseur de médiums et une lentille acoustique. La technologie Acoustic Lens de Bang & Olufsen et la disposition précise des haut-parleurs dans la voiture garantissent une restitution sonore parfaite à toutes les places.

Systèmes de gestion du train roulant: la technologie de train roulant de la nouvelle BMW Série 6 Coupé permet un surcroît de dynamisme, un confort optimisé ainsi que des réglages à la carte grâce à la commande de régulation du comportement dynamique (série). La direction active intégrale à 4 roues directrices (option) est unique dans le segment.

BMW ConnectedDrive: le nouvel affichage tête haute HUD BMW avec représentation graphique couvrant la palette entière des couleurs fait partie des systèmes d’aide à la conduite disponibles en option dans le cadre de BMW ConnectedDrive. Autres options proposées: BMW Park Assist, avertisseur de franchissement de ligne, avertisseur avancé d’angle mort, indicateur de limitation de vitesse, BMW Night Vision avec détection des piétons, caméra de recul, Surround View, accès Internet et BMW Routes par Upload USB. La nouvelle Option Apps permet aux possesseurs d’un Apple iPhoneTM d’écouter des stations de webradio à bord de la nouvelle BMW Série 6 Coupé et d’afficher les statuts des services Facebook et Twitter sur l’écran de contrôle.

Mode ECO PRO BMW (BMW 640i): le mode ECO PRO aide le conducteur à adopter une conduite favorisant l’économie de carburant. Pour repousser au maximum le prochain arrêt à la pompe, il lui suffit d’activer le mode ECO PRO en appuyant sur la touche dédiée de la commande de régulation du comportement dynamique. Ce faisant, il modifie la courbe de réponse de l’accélérateur ainsi que la caractéristique de changement de rapports de la boîte automatique pour une efficience optimisée.